À quoi sert le dudgeonnage ?
Le dudgeonnage permet d'élargir l'extrémité d'un tube en cuivre pour qu'il puisse accepter un autre tube de même diamètre, créant ainsi un joint à emboîtement qui peut être brasé sans raccord séparé. C'est plus rapide et moins cher que d'utiliser des manchons sur des longueurs droites, et cela produit un joint propre et discret. C'est une technique standard dans les tuyauteries de réfrigération et de CVC lorsque vous raccordez des tubes en cuivre de même taille.
Types d'outils
Les outils de dudgeonnage rotatifs sont les plus courants pour les travaux de CVC – un mandrin conique est inséré dans l'extrémité du tube et tourné pour l'élargir progressivement. Des résultats propres et uniformes avec un minimum d'effort. Disponibles en tailles fixes pour les diamètres de tuyaux les plus courants.
Nous stockons des outils de dudgeonnage rotatifs en 15 mm, 22 mm et 28 mm – les trois tailles couvrant la majorité des tuyauteries de réfrigération résidentielles et commerciales légères.
Les kits de dudgeonnage à cliquet (tels que la gamme Mastercool 71700) utilisent des poinçons interchangeables et un mécanisme à cliquet pour des travaux à volume plus élevé ou des matériaux plus durs. Plus polyvalents sur une plus large gamme de tailles.
Installation et utilisation
- Couper et ébavurer — couper le tube à l'équerre et retirer toutes les bavures de l'intérieur et de l'extérieur de l'extrémité coupée. Toute bavure laissée à l'intérieur rayera le mandrin et créera une surface de joint rugueuse.
- Nettoyer l'extrémité du tube — essuyer, sans huile ni débris. La contamination sur la surface du joint entraînera des problèmes de brasage.
- Appliquer du lubrifiant — une petite quantité de lubrifiant compatible avec le réfrigérant sur le mandrin empêche le grippage et prolonge la durée de vie de l'outil. Ne pas en appliquer trop — l'excès de lubrifiant à l'intérieur du tube doit être nettoyé avant le brasage.
- Insérer et dilater — insérer le mandrin carrément dans l'extrémité du tube. Pour les outils rotatifs, tourner régulièrement avec une pression constante. Pour les outils à cliquet, engager progressivement — ne pas forcer. Arrêter lorsque la dilatation atteint la profondeur correcte (généralement un diamètre de tube de profondeur).
- Vérifier le résultat — l'emboîtement dilaté doit être rond, lisse et du bon diamètre pour accepter le tube correspondant avec un ajustement serré. Toute ovalisation ou fissure signifie que la paroi du tube était trop fine, que l'outil était mal aligné ou que le tube n'était pas correctement soutenu.
Problèmes courants
Fissuration au bord de l'emboîtement — généralement causée par un tube écroui (tuyau ancien ou fortement plié), ou une dilatation trop rapide. Recuire l'extrémité du tube avec un chalumeau avant le dudgeonnage si le matériau est dur.
Emboîtement ovale — le tube n'était pas maintenu perpendiculairement à l'outil, ou le tube n'était pas correctement soutenu pendant la dilatation. Le tube correspondant ne s'emboîtera pas correctement et le joint brasé sera faible.
Force excessive requise — mandrin usé ou sec, ou outil de mauvaise taille pour le tube. Vérifier l'état de l'outil et la lubrification avant de forcer.
Remplacement du poinçon — les poinçons de qualité professionnelle durent généralement 500 à 1 000 cycles de dilatation. Remplacer de manière proactive plutôt que d'attendre la panne — un poinçon usé produit des résultats incohérents.
Brasage du joint
Après le dudgeonnage, le joint est prêt à être brasé de la manière habituelle. Assurez-vous que le tube est entièrement inséré jusqu'au fond de l'emboîtement, appliquez du flux si nécessaire pour le métal d'apport, et brasez avec un purge d'azote circulant dans le tuyau pour éviter la formation de calamine d'oxydation interne.
0 commentaire