La température de sortie idéale pour un système de climatisation automobile est de 6 °C (42 °F). La plupart des conducteurs ne réalisent pas qu'il existe une cible spécifique — ils se contentent de manipuler les commandes jusqu'à ce que la sensation soit agréable, pour ensuite perdre ce point idéal la prochaine fois qu'ils montent dans leur voiture. Connaître la bonne température élimine entièrement les conjectures.
Ci-dessous, nous abordons les erreurs les plus courantes que les automobilistes commettent avec la climatisation de leur voiture, et comment obtenir les meilleures performances du système.
Ne la faites pas fonctionner à fond dès le démarrage
Mettre la climatisation au maximum dès que vous montez dans la voiture est l'une des erreurs les plus courantes. Si les fenêtres sont fermées, vous ne faites que recirculer l'air chaud dans l'habitacle. Au lieu de cela, ouvrez d'abord toutes les portes pendant quelques minutes pour laisser la chaleur s'échapper, puis allumez la climatisation.
Faites attention au réglage de la recirculation de l'air
Laisser le mode de recirculation activé pendant de longues périodes peut provoquer l'embrouillage des vitres et réduire la visibilité. Cela rend également plus difficile de faire baisser rapidement la température de l'habitacle. La plupart des voitures modernes disposent d'un mode automatique qui gère cela pour vous — utilisez-le.
Orientez les bouches d'aération vers le haut, pas vers vous
Pointer les bouches d'aération directement sur vous peut sembler plus frais, mais cela crée un flux d'air inégal. Les orienter vers le haut, vers le toit, permet à l'air frais de circuler plus efficacement dans tout l'habitacle, assurant un meilleur confort pour tous.
Laissez la climatisation fonctionner le matin
Les matins d'été qui commencent frais, il est tentant de laisser la climatisation éteinte. Ne le faites pas. Les températures peuvent augmenter rapidement une fois le soleil levé, et maintenir le système en marche aide à prévenir la formation de buée sur les vitres à mesure que la température extérieure augmente. Se garer à l'ombre et utiliser une housse de pare-brise contribue également à maintenir l'habitacle plus frais.
N'ouvrez pas les fenêtres une fois que la climatisation est en marche
Faire fonctionner la climatisation avec les fenêtres ouvertes oblige le système à travailler beaucoup plus dur, consomme plus de carburant et rend presque impossible le maintien d'une température stable dans l'habitacle. Une fois que vous êtes en vitesse, gardez les fenêtres fermées.
Faites entretenir régulièrement le filtre à air de l'habitacle
Comme l'huile moteur ou le liquide de frein, le système de climatisation nécessite une attention régulière. Les filtres à air de l'habitacle doivent être remplacés tous les 16 000 à 24 000 km pour maintenir le flux d'air et la qualité de la filtration. Un filtre bouché ou sale peut également provoquer la circulation d'odeurs de moisi dans l'habitacle — ce qui nous amène au point suivant.
Traitez les mauvaises odeurs de votre climatisation
Une odeur de moisi ou d'air vicié provenant des bouches d'aération de votre climatisation est une plainte courante, généralement causée par l'accumulation de bactéries et de moisissures sur le serpentin de l'évaporateur. La bonne nouvelle est que c'est facile à traiter. Des produits comme le Diversitech G2G Smell Buster Odour Eliminator, le RTU OdourGuard Odour Eliminator et l'EasyFresh 400ml sont conçus spécifiquement pour les systèmes CVC et de climatisation et neutraliseront les odeurs à la source plutôt que de simplement les masquer.
Rechargez le réfrigérant tous les deux ans
Le réfrigérant (liquide de refroidissement) de votre système de climatisation s'épuise avec le temps et doit être renouvelé — un processus connu sous le nom de recharge ou de remise à niveau de gaz. La plupart des fabricants recommandent cette opération tous les deux ans. Si vous effectuez ce travail vous-même, le kit combiné d'évacuation et de charge Mastercool 90066-SF Dual R134a/R1234yf est une option de qualité professionnelle adaptée aux véhicules modernes. Si votre système perd du réfrigérant plus rapidement que prévu, vous pourriez avoir une fuite — vérifiez avec un détecteur de fuite de réfrigérant Mastercool Intellasense ou un spray détecteur de fuite de réfrigérant Leak Seek. Cela doit être examiné rapidement, car les gaz impliqués sont nocifs pour l'environnement.
Vérifiez la température de sortie pour vérifier les performances
Une façon simple de tester votre climatisation est de mesurer la température de sortie à la bouche d'aération à l'aide d'un thermomètre pendant que vous conduisez avec la climatisation à son maximum. À des températures ambiantes de 20 à 27 °C (70 à 80 °F), la sortie devrait indiquer entre 1 et 8 °C (35 à 48 °F). Pour un contrôle plus détaillé du système, un jeu de manomètres vous permettra de vérifier les pressions du système en plus de la température. Si les relevés sont significativement en dehors de la plage, le système pourrait nécessiter une attention professionnelle.
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