Manifold en laiton 2 voies Mastercool 33103-MRG – Robinets à piston – Manomètres 63 mm avec protecteurs

Mastercool est le principal fabricant de jeux de manomètres de climatisation de qualité professionnelle. Nos jeux de manomètres sont fabriqués à partir des meilleurs matériaux et usinés avec précision selon les normes de qualité les plus élevées. Chez Mastercool, chaque collecteur que nous construisons est conçu pour durer.

Caractéristiques principales :

• Robinet à piston flottant libre – Réduit l'usure par rapport aux robinets à piston rotatifs standards du marché
• Double joint torique – Permet une bien meilleure étanchéité, réduisant les fuites
• Manomètres de 63 mm – Classe de manomètre 1.6 pour des lectures précises
• 4 échelles de réfrigérant – Compatibilité multi-réfrigérants sur un seul cadran de manomètre
• Protecteurs de manomètre (GP) – Housses de protection antichoc incluses pour protéger les manomètres des dommages
• Code couleur – Tous les manomètres Mastercool sont dotés d'un code couleur pour une reconnaissance facile du réfrigérant
• Échelles métriques Bar/°C – Mesures standard européennes (référence manomètre MRH-MRL)
• 3 raccords SAE 1/4" – Connexions standard pour les tuyaux et l'équipement de service

Spécifications :

• Modèle : 33103-MRG
• Taille du manomètre : 63 mm
• Classe du manomètre : 1.6
• Type d'échelle : Bar/°C avec 4 échelles de réfrigérant
• Réfrigérants : R134a, R22, R12, R404A
• Références des manomètres : MRH-MRL
• Connexions : 3 raccords SAE 1/4"
• Type de vanne : Robinets à piston flottants libres
• Matériau : Laiton
• Comprend : Protecteurs de manomètre antichoc

Protecteurs de manomètre :

La désignation GP (Gauge Protector) indique que ce collecteur est livré avec des couvercles de protection antichoc pour les deux manomètres. Ces protecteurs protègent les cadrans des manomètres des impacts, des chutes et des manipulations brusques pendant le transport et l'utilisation sur le terrain, prolongeant considérablement la durée de vie de votre investissement.

Capacité multi-réfrigérants :

Le cadran à 4 échelles permet aux techniciens de travailler avec plusieurs types de réfrigérants à l'aide d'un seul collecteur. Ce collecteur est calibré pour le R134a, le R22, le R12 et le R404A, couvrant ainsi les réfrigérants anciens et modernes couramment utilisés dans les systèmes de réfrigération automobile et commerciale.

Consignes de sécurité :

⚠️ AVERTISSEMENT : Porter des lunettes de sécurité. Éviter tout contact avec le réfrigérant.

REMARQUE (R744) : Les systèmes au CO2 fonctionnent sous des pressions extrêmement élevées. Seuls les techniciens professionnels sont recommandés pour l'entretien de ces systèmes. Veuillez utiliser l'équipement de sécurité approprié lors de l'entretien.

Instructions avant l'entretien :

1. Fermez les deux vannes du jeu de manomètres en tournant les boutons haut et bas dans le sens des aiguilles d'une montre.
2. Les manomètres sont correctement calibrés en usine avant expédition. Si un calibrage est nécessaire, retirez la lentille et insérez un tournevis plat dans la vis de réglage sur le cadran du manomètre (sauf pour les manomètres remplis de liquide).
3. Connectez le tuyau (rouge) au port haute pression et le tuyau (bleu) au port basse pression du collecteur.

Test et charge :

Pour diagnostiquer correctement le problème dans le système R/AC, vérifiez d'abord les performances globales du système. Cela inclut la surveillance de la pression du système ainsi que la recherche de fuites. Votre jeu de manomètres vous donnera des lectures précises de la pression de votre système.

REMARQUE : Assurez-vous que les vannes manuelles du jeu de manomètres sont en position fermée. Portez toujours des gants et des lunettes de sécurité lorsque vous travaillez avec du réfrigérant.

1. Retirez les capuchons de protection des ports du système. Vérifiez l'absence de fuites au niveau des ports.
2. Connectez le tuyau de service basse pression (bleu) au côté aspiration du compresseur. Connectez le tuyau de service haute pression (rouge) au côté refoulement du compresseur.
3. Si vous utilisez des adaptateurs, assurez-vous qu'ils sont entièrement serrés et qu'ils percent la valve d'accès. Le fait de ne pas accéder correctement au noyau de la valve empêchera le flux de réfrigérant.

Remarques importantes :

• Un système qui a été ouvert ou dont la pression de réfrigérant est excessivement basse à la suite d'une fuite doit être entièrement vidé par récupération et vide poussé. REMARQUE : Envoyez le réfrigérant récupéré pour récupération.
• Un système qui a été vidé doit être réparé, testé pour les fuites et vidé jusqu'à un niveau de vide requis.
• Si vous chargez du côté liquide ou haute pression, utilisez uniquement la vanne haute pression du jeu de manomètres. Assurez-vous que la vanne basse pression est fermée.
• Après la charge, testez le système en le mettant en marche et en faisant fonctionner la climatisation avec les deux vannes du collecteur fermées.
• Après le test, déconnectez les tuyaux du système et assurez-vous d'utiliser une machine de récupération/recyclage pour évacuer tout réfrigérant restant dans les tuyaux ou le collecteur.

Accessoires optionnels :

• Ajouter le suffixe "-T" pour les joints en téflon

Pièces de rechange :

• 85215 : Joints toriques (4 pièces)
• 85216 : Ensemble joint et siège (2 pièces)

Emballage :

Emballé sous blister. Pour un étui de transport en plastique, commander la référence 58102-PBR séparément.

Important : L'image présentée peut différer du produit réellement fourni. Veuillez vérifier le numéro de modèle, les spécifications et la description pour confirmer la taille exacte du manomètre, les échelles de réfrigérant et la configuration.