Mastercool 66661-AYF R1234yf/R134a Dual Brass Manifold 3×60" Hoses - MastercoolTools.com

Mastercool 66661-AYF 2-Wege-Doppelmessuhr-Manifold R1234yf/R134a 3×150cm

£229.69
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Mastercool 66661-AYF R1234yf/R134a Dual Brass Manifold 3×60" Hoses - MastercoolTools.com

Mastercool 66661-AYF 2-Wege-Doppelmessuhr-Manifold R1234yf/R134a 3×150cm

66661-AYF
£229.69

Das Mastercool 66661-AYF ist ein professioneller Doppelkältemittel-Messgerätesatz aus Messing, der sowohl für R1234yf- als auch für R134a-Klimaanlagen in Kraftfahrzeugen entwickelt wurde. Dieses komplette Kit enthält alles, was zur Wartung moderner und älterer Kfz-Klimaanlagen benötigt wird.

Komplettset beinhaltet

  • 2,5" silikongedämpfte Manometer – Rekalibrierbar für langfristige Genauigkeit
  • 3 × 60" R134a Standard-Schläuche – Verlängerte Reichweite für leichteren Zugang
  • R1234yf Schnellkupplungen – Hoch- und Niederdruckseite (67434, 67534)
  • R134a Economy-Kupplungen – Hoch- und Niederdruckseite (66234, 66334)
  • 1/2" ACME-Adapter – M×F LH-Gewinde (83633)
  • 2 × R1234yf Adapter – 12mm-M × 14mm-F (83735)

Hauptmerkmale

  • Kompatibilität mit zwei Kältemitteln – Wartung von R1234yf- und R134a-Systemen mit einem Manifold
  • Extra Anschluss – Dedizierter Vakuumleitungsanschluss
  • Silikongedämpfte Manometer – Sanfte Nadelbewegung und genaue Messwerte
  • Rekalibrierbare Manometer – Behalten die Genauigkeit über die Zeit bei
  • Messingkonstruktion – Robustes Manifold-Gehäuse
  • Komplettes Adapterset – Bereit für beide Kältemitteltypen
  • 60" Schläuche – Verlängerte Länge für bessere Reichweite und Flexibilität

Technische Daten

  • Manometergröße: 2,5" Durchmesser
  • Manometertyp: Silikongedämpft, rekalibrierbar
  • Kältemittel: R1234yf und R134a
  • Schlauchlänge: 3 × 60" (152 cm)
  • Schlauchtyp: R134a Standard
  • Manifoldmaterial: Messing

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Sehen Sie sich unser gesamtes Sortiment an Manifold und Messgeräten für professionelle HVAC/R-Servicelösungen an.

Unverzichtbare Ausrüstung für Kfz-Klimaanlagentechniker, die sowohl moderne R1234yf- als auch ältere R134a-Systeme warten.

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